Hego-ekialdeko Asian, bizitasunez eta aukerez betetako lurralde batean,bizikleta elektriko partekatuakazkar hazten ari dira eta ikuspegi eder bihurtzen ari dira hiri-kaleetan. Hiri jendetsuetatik hasi eta urruneko herrietaraino, uda beroetatik negu hotzetaraino, bizikleta elektriko partekatuak oso maitatuak dira herritarren artean erosotasunagatik, ekonomiagatik eta ingurumenarekiko errespetuagatik.
Zerk bultzatzen du bizikleta elektriko partekatuen garapen sutsua Hego-ekialdeko Asiako merkatuan?
Hego-ekialdeko Asiako merkatua: ozeano urdin bat bizikleta elektriko partekatuentzat
Hego-ekialdeko Asiak, Indotxinako penintsula eta Malaysiar artxipelagoa barne, biztanleria handiko eta garapen ekonomiko azkarra duten 11 herrialde ditu. Azken urteotan, urbanizazioaren bizkortzearekin eta garraiobide erosoen bilaketarekin, bizikleta elektriko partekatuek garapen aukera paregabeak ekarri dituzte Hego-ekialdeko Asiako merkatuan.
1. Merkatuaren tamaina eta hazkunde potentziala
ASEANstats-en arabera, 2023an, Hego-ekialdeko Asian motozikleten per capita jabetza 250 milioi unitatera iritsi zen, per capita jabetza tasa 0,4 unitate ingurukoa izanik. Motozikleten merkatu zabal honen barruan, bi gurpileko ibilgailu elektrikoen merkatu kuota nahiko baxua da oraindik. Motorcycle Data-ren arabera, 2024ko lehen hiruhilekoan, Hego-ekialdeko Asiako motozikleten salmentak munduko merkatu kuotaren % 24 inguru izan ziren, Indiaren atzetik bakarrik sailkatuz. Horrek adierazten du Hego-ekialdeko Asiako bi gurpileko ibilgailu elektrikoen merkatuak oraindik hazkunde potentzial handia duela.
Boston Consulting Group-en estatistiken arabera, 2022ko maiatzean, bi gurpileko ibilgailu elektrikoek menderatutako mikromugikortasun merkatu globalak ia 100.000 milioi euroko tamaina lortu zuen, eta hurrengo hamarkadan % 30etik gorako urteko hazkunde-tasa metatua espero da. Horrek are gehiago berresten du Hego-ekialdeko Asiako bi gurpileko ibilgailu elektrikoen merkatuaren potentzial handia.
2. Politikaren laguntza eta merkatuaren eskaera
Hego-ekialdeko Asiako gobernuek bi gurpileko ibilgailu elektrikoen garapena sustatzeko politikak ezarri dituzte. Indonesiako gobernuak, petrolioaren inguruko antsietatea eta presio fiskala arintzeko, "petroliotik elektrizitatera" politika indarrez sustatzen du, jendea bi gurpileko ibilgailu elektrikoak erabiltzera bultzatuz, erregai tradizionaleko motozikleten ordez. Thailandiak, Filipinek eta beste herrialde batzuek ere hainbat politika ezarri dituzte energia berriko ibilgailuen garapena sustatzeko.
Merkatuaren eskariari dagokionez, Hego-ekialdeko Asiak ez du garraio publikoaren azpiegiturarik, biztanleria-dentsitate handia du eta trafiko-pilaketak jasaten ditu lur menditsu malkartsuaren ondorioz, eta horrek herritarrentzat joan-etorri denbora oso luzeak eragiten ditu. Gainera, bizilagunen diru-sarrerek ez dute autoen kostua ordaintzeko adina, eta motozikletak dira Hego-ekialdeko Asiako garraiobide nagusia. Bizikleta elektriko partekatuek, garraiobide eroso, ekonomiko eta ingurumena errespetatzen duen gisa, herritarren bidaia-beharrak ezin hobeto betetzen dituzte.
Kasu-azterketa arrakastatsuak
Hego-ekialdeko Asianbizikleta elektriko partekatuen merkatua, bi kasu arrakastatsu nabarmentzen dira: oBike eta Gogoro.
1.oBike: Singapurko bizikleta partekatzeko startup arrakastatsu baten adibidea
oBike, Singapurko bizikleta partekatzeko startup bat, azken urteotan azkar hazi da eta Hego-ekialdeko Asiako bizikleta elektriko partekatuen merkatuko enpresa nagusietako bat bihurtu da. Bere arrakastaren sekretuak alderdi hauetan datza:
Tokiko abantailak: oBike-k bere Singapurko sustraiak guztiz aprobetxatzen ditu, tokiko merkatuaren eskaerak eta erabiltzaileen ohiturak sakonki ulertzen ditu. Adibidez, Singapurren tokiko lur eta klima baldintzetarako egokiak diren bizikleta elektriko partekatuen ereduak aurkeztu zituen, bizikletak alokatzeko eta itzultzeko zerbitzu erosoak eskainiz eta erabiltzaileen aldeko jarrera lortuz.
Eragiketa Eraginkorrak: oBike-k eragiketa-eraginkortasuna hobetzean jartzen du arreta, datu handien analisia eta adimen artifiziala erabiliz, ibilgailuen ordutegi adimenduna eta konfigurazio optimoa lortzeko. Horrek ez bakarrik ibilgailuen erabilera hobetzen du, baita eragiketa-kostuak murrizten ere.
Lankidetza estrategikoak: oBike-k aktiboki lankidetzan aritzen da tokiko gobernuekin eta enpresekin bizikleta elektriko partekatuen merkatuaren garapena elkarrekin sustatzeko. Adibidez, lankidetza estrategiko bat sortu zuen Malaysiako KTMB Metro-rekin bizikleta elektriko partekatuen eta metro sistemaren arteko konexio ezin hobea lortzeko; Thailandiako tokiko enpresekin ere lankidetzan aritu zen sustatzeko.bizikleta elektriko partekatuen proiektuakoBike-k Indonesiako bizikleta partekatuen merkatuaren % 70 inguru bereganatu du.
2. Gogoro: Taiwango bateria-truke erraldoiaren hego-ekialdeko Asiako diseinua
Gogoro, Taiwaneko bateria-truke erraldoia, Hego-ekialdeko Asiako merkatuan duen kokapenagatik ere nabarmentzekoa da. Bere arrakastak alderdi hauetan islatzen dira:
Berrikuntza teknologikoa: Gogoro nabarmentzen da Hego-ekialdeko Asiako merkatuan bere bateria-trukerako teknologia aurreratuarekin. Bere bateria-trukerako estazioek bateria-ordezkapenak denbora gutxian egin ditzakete, bizikleta elektriko partekatuen funtzionamendu-eraginkortasuna nabarmen hobetuz.
Irabazi-irabazi lankidetza: Gogorok aktiboki lankidetzan aritzen da Gojet Indonesiako teknologia erraldoiarekin, garapena elkarrekin sustatzeko.bizikleta elektriko partekatuen merkatuaLankidetzaren bidez, bi aldeek baliabideak partekatzea eta abantaila osagarriak lortu dituzte, Hego-ekialdeko Asiako merkatua elkarrekin aztertuz.
Politikaren laguntza: Gogororen garapenak Indonesiako merkatuan tokiko gobernuaren laguntza handia jaso du. Indonesiako gobernuak motozikleta elektrikoen eta bateriak trukatzeko estazioen garapena sustatzen du, Gogororen kokapenerako berme sendoa eskainiz Indonesiako merkatuan.
Hego-ekialdeko Asiako merkatuan arrakasta izateko sekretuak
Kasu arrakastatsu hauen analisiari esker, ez da zaila Hego-ekialdeko Asiako merkatuan bizikleta elektriko partekatuen arrakastaren sekretuak aurkitzea:
1. Merkatuaren Eskariaren Ulermen Sakona
Hego-ekialdeko Asiako merkatuan sartu aurretik,bizikleta elektriko partekatuen enpresakTokiko merkatuaren eskaria eta erabiltzaileen ohiturak sakonki ulertu behar dira. Merkatuaren eskariak guztiz ulertuz bakarrik merkaturatu ahal izango dituzte enpresek erabiltzaileen beharrak asetzen dituzten produktuak eta zerbitzuak, eta horrela haien aldeko jarrera lortu.
2. Eragiketa-eraginkortasuna hobetzea
Bizikleta elektriko partekatuen enpresek eraginkortasun operatiboa hobetzean jarri behar dute arreta, datu handien analisia eta adimen artifiziala erabiliz, ibilgailuen ordutegi adimenduna eta konfigurazio optimoa lortzeko. Horrek ez bakarrik ibilgailuen erabilera hobetzen du, baita funtzionamendu-kostuak murrizten ere.
3. Lankidetza estrategikoak indartzea
Bizikleta elektriko partekatuen enpresek tokiko gobernuekin eta enpresekin aktiboki elkarlanean aritu behar dute bizikleta elektriko partekatuen merkatuaren garapena elkarrekin sustatzeko. Lankidetzaren bidez, bi aldeek baliabideak partekatzea eta abantaila osagarriak lor ditzakete, merkatua elkarrekin aztertuz.
4. Teknologia eta Produktu Berritzaileak
Bizikleta elektriko partekatuen enpresek etengabe berritu behar dituzte teknologiak eta produktuak, merkatuaren bilakaerari eta erabiltzaileen beharrei erantzuteko. Adibidez, bateria-teknologia eraginkorragoak, seguruagoak eta ingurumena errespetatzen dutenagoak garatu; modelo gehiago eta bizikleta elektriko partekatu mota funtzionalagoak sartu, etab.
Hego-ekialdeko Asiako merkatuan bizikleta elektriko partekatuen garapen-perspektibak zabalak dira. Urbanizazioaren azelerazioarekin eta garraiobide erosoen bilaketa gero eta handiagoarekin, bizikleta elektriko partekatuak herritar gehiagoren garraiobide hobetsia bihurtuko dira.
Merkatuaren tamaina handitzen jarraituko du. Hego-ekialdeko Asiako gobernuek energia berriko ibilgailuei ematen dieten laguntza gero eta handiagoarekin eta jendeak garraiobide erosoen bilaketa gero eta handiagoarekin, Hego-ekialdeko Asiako bizikleta elektriko partekatuen merkatuaren tamaina handitzen jarraituko du. Espero da datozen urteetan, Hego-ekialdeko Asiako bizikleta elektriko partekatuen merkatuak hazkunde joera handia mantenduko duela.
Berrikuntza teknologikoa bizkortzen jarraituko du. Teknologiaren etengabeko aurrerapenarekin eta berrikuntza-gaitasunen etengabeko hobekuntzarekin, bizikleta elektriko partekatuen berrikuntza teknologikoa ere bizkortuko da. Adibidez, aurrerapenak egingo dira bateriaren autonomia luzatzeko, kargatzeko abiadurak bizkortzeko eta ibilgailuen segurtasuna hobetzeko.
Lankidetza moduak dibertsifikatuagoak izango dira. Bizikleta elektriko partekatuen enpresen arteko lankidetza moduak dibertsifikatuagoak izango dira. Tokiko gobernuekin eta enpresekin lankidetzan aritzeaz gain, ikerketa zientifikoko erakundeekin eta unibertsitateekin ere lankidetzan arituko dira berrikuntza eta garapena elkarrekin sustatzeko.bizikleta elektriko partekatuen teknologia.
Hego-ekialdeko Asiako merkatuan bizikleta elektriko partekatuen garapen sutsua ez da kasualitatea, baizik eta haien erosotasunak, ekonomiak eta ingurumenarekiko errespetuak, baita Hego-ekialdeko Asiako gobernuen politika-babesak eta merkatu-eskariak ere bultzatuta dago.
Aldi berean, berrikuntza teknologikoaren bizkortzeak eta lankidetza moduen dibertsifikazioak bizikleta elektriko partekatuen garapenean ere bizikleta berria emango dute Hego-ekialdeko Asiako merkatuan.
-rakobizikleta elektriko partekatuen enpresakHego-ekialdeko Asiako merkatua, zalantzarik gabe, aukeraz betetako ozeano urdin bat da. Enpresek merkatu-aukerak aprobetxatu beharko lituzkete, etengabe berritu beharko lituzkete teknologia eta produktuak, hobetu egin beharko lituzkete eragiketa-eraginkortasuna eta zerbitzuaren kalitatea, merkatuaren bilakaerari eta erabiltzaileen beharrei erantzuteko. Era berean, aktiboki lankidetzan aritu beharko lukete tokiko gobernuekin eta enpresekin, bizikleta elektriko partekatuen merkatuaren garapena elkarrekin sustatzeko eta irabazi-irabazi emaitzak lortzeko.
Enpresek Hego-ekialdeko Asiako herrialdeetako politika-arau eta merkatu-ingurunearen aldaketei erreparatu beharko liekete, merkatu-estrategiak eta garapen-norabideak garaiz egokitzeko. Herrialde ezberdinetako politika-arau eta merkatu-inguruneetan oinarritutako merkatu-estrategia bereiziak formulatu beharko lituzkete; tokiko gobernuekin eta enpresekin komunikazioa eta lankidetza indartu, etab.
Argitaratze data: 2024ko abenduaren 25a
