Mundu osoan bizikleta elektrikoen hedapen azkarrarekin, jokabide ilegal batzuk...sagertu da, adibidez, txirrindulariak bizikleta elektrikoa trafiko-arauak baimentzen ez duen norabide batean ibiltzen direnean/semaforo gorri bat pasatzen dutenean...Herrialde askok zigortzeko neurri zorrotzak hartzen dituztejokabide ilegalas.
(Irudia Internetetik hartua da)
Singapurren, oinezkoek semaforo gorriak lehenengo aldian pasatzen badituzte, 200 SGD-ko isuna jarriko diete (1000 RMB inguru). Semaforo gorria berriro edo gehiagotan pasatzen badute, larrienak sei hilabetetik urtebetera bitarteko espetxe zigorra jaso dezake. Estatu Batuetako estatuetan 2 eta 50 dolar arteko isunak ezarriko dizkiete errepidea bereizketarik gabe zeharkatzen duten oinezkoei. Isunaren zenbatekoa nahiko txikia den arren, isunaren erregistroa haien kreditu-erregistro pertsonaletan erregistratuko da, eta ezin izango dira betiko ezabatu.
(Irudia Internetetik hartua da)
Alemanian, inork ez du ausartzen semaforo gorri bat pasatzen. Hau horrela da, semaforo gorri bat pasatzen duen pertsonak ondorio larriak izango dituelako. Adibidez, beste batzuek zatika ordaindu edo ordainketa atzeratu dezaketen bitartean, semaforo gorriko korrikalariek berehala ordaindu behar dute. Beste batzuek epe luzerako mailegua lor dezakete bankutik, baina semaforo gorriko korrikalariek ezin dute. Eta bankuek semaforo gorriko korrikalariei eskaintzen dieten interes-tasa askoz handiagoa da besteena baino. Alemaniarrek uste dute semaforo gorriko korrikalariak beren bizitzari baliorik ematen ez dioten eta arriskutsuak diren pertsonak direla, eta haien bizitzak ez daudela seguru inongo momentutan.
(Irudia Internetetik hartua da)
Oro har, begi elektroniko tradizionala (polizia elektronikoa) batez ere kontrolatzeko daautoas, monitorearenbizikleta elektrikoakaskotan ez da nahikoa. Arrazoi nagusia da gehienabizikleta elektrikoakLizentziarik ez dutenez, araudi-sistemak ezin du txirrindulariaren nortasuna zehaztu, bazterketa oso zaila da. Bizikleta elektrikoen gidari bakoitzaren arau-hausteak nola kontrolatu arazo bihurtu da hiriko kudeaketa sailarentzat.
(Irudia Internetetik hartua da)
TBITek irtenbide eraginkorrak eta erabilgarriak eman ditu fenomeno hauek hobetzeko. IA kamerek arau-hausteak eraginkortasunez identifikatu ditzakete, hala nola, kontrako norabidean dabiltzan gidariek, motorrik gabeko erreietan dabiltzanek eta semaforo gorriak pasatzen dituztenek. Horrez gain, emisioa erreproduzitu dezake dagokion gidariari gogorarazteko, eta gero argazkiak atera eta gainbegiratze plataformara igotzeko.
Konparatutabegi elektroniko tradizionala (polizia elektronikoa),TBIT-en AI kamerek argazkiak atera eta gainbegiratze plataformara igo ditzakete denbora errealean. APParekin bat etorriz,Errazago aurki daiteke arau-hausle den bizikleta elektrikoaren jabearengana, abisu handiagoarekin, eta gobernuari lagun diezaioke bizikleta elektrikoak hobeto kudeatzen, bizikleta elektrikoak partekatzeko, eramateko, bidalketa azkarra eta beste arlo batzuk kudeatzeko erabil daitezkeenak.
(Irudia Internetetik hartua da)
1st WabisuaTxirrindulariek semaforo gorriak pasatzen dituztenean, emisioa erreproduzituko da gidariari arau-hausteak egiten ari dela ohartarazteko, arriskua murrizteko.istripuak.
2nd Wabisua:Txirrindulariek bizikleta elektrikoa motorrik gabeko bideetan ibiltzen dutenean, AI kamerek argazkiak aterako dituzte eta gainbegiratze plataformara igoko dituzte, abisu sendoagoarekin.
AipagarrienakIA kamerak
Monitoreatu eta identifikatu: AI kamerek semaforo gorriak pasatzen dituzten, motorrik gabeko erreietan gidatzen duten eta legez kanpoko beste jokabide batzuk dituzten bizikleta elektrikoen erabiltzaileak monitorizatu eta identifikatu ditzakete.
Errendimendu handia: AI kamerak errendimendu handiko AI ikusmen-prozesatzeko txipa eta sare neuronalaren azelerazio algoritmoa erabiltzen ditu hainbat eszena identifikatzeko. Ezagutza-zehaztasuna oso handia da eta ezagutza-abiadura oso azkarra.
Patentearen algoritmoa: AI kamerak eszena ezagutzeko hainbat algoritmo onartzen ditu, semaforo gorria pasatzea, motorrik gabeko erreian ibiltzea, gainkargatzea, kaskoa erabiltzea, bizikleta elektrikoa gune finko batean aparkatzea eta abar.
(Produktuaren diagrama honi buruz)CA-101)
Gehiagohnabarmenak:
Jatorrizko irtenbideak bizikleta elektrikoentzako saski eta kamera integratuak ditu, bizikleta elektriko mota desberdinen egokitzapen azkarra asetzeko gai dena.
OTA eguneratzea onartzen du, produktuaren funtzioak etengabe optimiza ditzake.
AI kameraren ezagutzak hiru egoera hartzen ditu kontuan, bizikleta elektrikoa gune finko batean aparkatzea/argi gorriekin pasa/motorrik gabeko erreian ibili
(1st IAren eszenatokiak identifikatzea)
(2nd IAren eszenatokiak identifikatzea)
Argitaratze data: 2022ko abenduaren 15a
