Tbit-en legez kanpoko irtenbideak bizikleta elektrikoa partekatzeko modu seguruan ibiltzen laguntzen du

Ibilgailuen jabetzaren eta biztanleriaren agregazioaren etengabeko hazkundearekin,Hiri garraio publikoaren arazoak gero eta nabarmenagoak dira,Bitartean,Jendeak arreta gehiago jartzen dio ingurumena babesteko eta energiaren kontserbazio kontzeptuari.Horrek bizikletaz ibiltzea eta ibilgailu elektrikoak partekatzea beste aukera bat bihurtzen du jendea kalera ateratzeko.Txinan,2022an, bi gurpileko ibilgailu elektrikoen salmenta-bolumena 49,75 milioi ingurukoa izango da eta jabetza 350 milioira iritsiko da..Sha kopuruaeraztun ibilgailu elektrikoak 9 milioi gainditu ditu.Shar kopuruaing ibilgailu elektrikoak hain dira handiak, ezen arazo txikiak hainbat aldiz handituko baitira.Hemen hitz egin nahi dudana da tripulazio ilegalaren egoeraz.Orokorrean, sharing ibilgailu elektrikoa "pertsona bat bat" printzipioaren arabera diseinatu daibilgailua“. Helduak eramateak gorputzaren pisua handituko du eta ibilgailuaren manipulazioaren errendimendua murriztuko du, larrialdi bat izanez gero, erraza da istripu bat sortzea, balaztatzeko denborarik ez dagoelako..Arazo honek partekatzen duten operadoreak ere egiten dituing ibilgailu elektrikoak oso arazoak.

Gure enpresak legez kanpoko tripulazioen arazoari irtenbide multzo osoa eman dio, tripulazioa detektatzeko eta prozesatzeko grabitate-sentsorearen lotura kontrolatzailea eta kontrol zentrala kuxinaren azpian ezartzen dira.. 

Grabitate-sentsorea ibilgailu elektrikoaren atzeko eserlekuaren azpian instalatuta dago,tsentsorea kontrolagailuarekin komunikatzen da.Kontroladoreak kontrol zentralari bidaltzen dio tripulatutako seinalea.Ibilgailuen mailegua hartu ondoren.Kontrol zentralaren galdeketa kontroladorearen informazioa lortzeko, kontrol zentralak kontrolagailuaren seinale kontrolatua jaso ondoren, prozesua abiarazten da..

Eragiketa tripulatua abiarazi aurretik, kontrol sistema zentralak lehenik ibilgailua maileguan behartuta dagoen edo tripulatutakoa detektatuko du. Informazioa berretsi ondoren, kontrol zentralak detektatuko du ea erabiltzen den iragazketa-denbora baino handiagoa den abiarazlearen denbora handiagoa den ala ez. sentsore-akatsen detekzioa edo transmisio-errorea iragazteko.Detekzioa amaitu ondoren, jendea eramatea legez kanpokoa dela baieztatzen bada, aurrez ezarritako eragiketaren arabera egin daiteke.

Adibidez:

1.Legez kanpoko ahots tripulatua jo ala ez

2. Desarmatzeko edo itzaltzeko ezarrita dagoen ala ez, ibilgailua automatikoki desarmatzen bada, piztu egingo da: ECU desgaitzea onartzen duen kontrolagailuak ECU desgaitzen du / Ez du onartzen ECUaren kontrol-eragiketa ACC itzaltzea desgaitzen duena.

3.Legez kanpoko tripulatutako gertakaria kudeaketa plataformari jakinarazi ala ez

【Funtzioa aktibatuta&Doikuntza malgua】
Tripulatutako detekzio-funtzioa eta exekuzio-eragiketa gaitu ala ez urrunetik ezar daitezkeen kudeaketa-plataformaren bidez, benetako egoeraren arabera, ibilgailuen kudeaketa errazteko.