Azken bi urteotan, bizikleta elektriko adimendunak gero eta hobeto garatu dira bizikleta elektrikoen merkatuan. Bizikleta elektrikoen fabrikatzaile gero eta gehiagok funtzio anitzak gehitu dizkiete bizikleta elektrikoei, hala nola komunikazio mugikorra/kokapena/IA/datu handiak/ahotsa eta abar. Baina batez besteko kontsumitzailearentzat, funtzioak ez dira oso erabilgarriak haientzat. Alde batetik, funtzio anitzak ez dira benetan erabilgarriak eta komenigarriak izan bizikleta elektrikoentzat; bestetik, erabiltzaileak denbora gehiago eman behar du funtzio horiek ulertzeko, beraz, ez daude erabiltzaile guztiak erabiltzeko prest.bizikleta elektriko adimendunak.
Egoeraren arabera, bizikleta elektrikoen fabrikatzaile gehienak nahastuta daude, nola hobetu erabiltzailearentzako erosotasuna bizikleta elektriko adimendunaren bidez erabiltzean? Fabrikatzaile asko kezkatuta daude nola sortu bizikleta elektriko adimendun egokia kostu egokiarekin.
Telefono mugikor adimenduna eta energia-ibilgailu berria bezala, bizikleta elektriko adimenduna ere ondo garatu daiteke. Erabiltzaileek bizikleta elektriko adimenduna onartzeko prest egongo dira, esperientzia hobea, segurua eta erosoa ekartzen badie.
Telefono mugikorren egoeraren arabera, milaka yuaneko telefono mugikorraren agerpena da telefono mugikor adimendunen ezagutarazteko gakoa. Kontsumitzaileek esperientzia adimendunaz gozatu nahi dute prezio eta erosotasun egokiarekin.
Gure herrialdeko bizikleta elektrikoen erabiltzaileen per capita kontsumo mailan oinarrituta, bi gurpileko ibilgailuen hedapen adimendunak mila yuaneko ibilgailuetatik aurrerapenak ere bilatu behar ditu. Bi gurpileko ibilgailu elektrikoak erabiltzaile taldean hedatzen direnean bakarrik sor daiteke eskala.
Nola lor dezakete fabrikatzaileek adimena modu leunean jatorrizko produktuetan oinarrituta? Fabrikatzaileek ez dute baliabide askorik inbertitu behar ibilgailuen diseinua aldatzeko, eta erabiltzaileek ez dute ikaskuntzaren kostua handitu beharrik, beraz, saltzaileek eta dendek prestakuntzan eta salmenta osteko baliabideetan inbertitu dezakete.
Txinan ia denek dute telefono mugikorra, beraz, oso garrantzitsua da bi gurpileko bizikleta elektrikoekin konektatutako telefono mugikorrak egitea, bizikleta elektrikoa adimendun bihurtzeko eraginkorra baita. Gaur egun, komunikazio metodo asko daude. Ez da zaila bizikleta elektrikoen sarean konektatzea. Zailtasuna da ekonomikoa eta erabiltzaileentzat oso onargarria den komunikazio metodo bat nola aukeratu. 2G nahiko merkea saretik erretiratzear dagoenez eta 4G-ren prezioa nahiko altua denez, Bluetooth teknologia da, zalantzarik gabe, bizikleta elektrikoentzako interkonexio teknologia adimendun onena.
Gaur egun, gama baxuko eta goi-mailako telefono guztiek Bluetooth teknologia dute estandar gisa. Gainera, Bluetooth haririk gabeko entzungailuen erabiltzaile ohiturak urteetan zehar landu ondoren, erabiltzaileek Bluetooth teknologiaren onarpena oso altua da.
2G edo 4G duen sare-gailuak urteko sare-kuota izango du. Kontzeptu tradizionalarekin, bizikleta elektrikoen jabe askok ezin izango dute urteko kuota ordaintzea onartu urtero. Bluetooth komunikazio-gailuagatik ez dago kosturik, eta bere funtzioak telefono mugikor adimendun baten bidez egin daitezke.
NFC bidezko desblokeatze-metodoarekin alderatuta, Bluetooth bidezko desblokeatze-metodoa erosoagoa eta zabalgarriagoa da. Abantaila bikaina da, beraz, bizikleta elektrikoak lehiakorragoak izango dira oinarrizko ezarpenen bidez Bluetooth funtzioa badute. Bizikleta elektrikoaren jabeak bizikleta elektrikoaren egoera jakin dezake bere telefono mugikorraren bidez edozein unetan eta edonon. Onuragarria da bizikleta elektrikoen merkatuarentzat globalizazioaren ondorioz.
Beraz, Bluetooth teknologia abiapuntu ona da bizikleta elektriko adimendunerako. Ibilgailu elektriko guztiak Bluetooth funtzioarekin integratuta daudenean eta Bluetooth funtzioa oinarrizko funtzio estandar gisa hartzen denean bakarrik elkarri lotu ahal izango dira telefono mugikorrak eta ibilgailuak edozein unetan, bizikleta elektrikoaren adimena ezagun egin ahal izango da, ibilgailu elektrikoen adimenaren merkatu erraldoia ireki ahal izango da, eta Bluetooth funtzioaren integrazioa ibilgailu elektrikoen adimenaren olatuaren amaiera izango da.
Azken urteotan, ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile askok ahalegin handiak egin dituzte Bluetooth-arekin integratutako produktu adimendunen erabiltzaile-esperientzia hobetzeko, baina emaitzak ez dira asegarriak eta ez dute erabiltzaileen interes handirik piztu. Izan ere, Bluetooth funtzioa duten ibilgailu elektriko adimendunen produktu gehienak guztiz adimengabeak dira. Produktu adimendun deituriko gehienak aplikazio batera konektatuta daude gehienez.
Laburbilduz, ibilgailuaren datuak ikus ditzakezu eta urrutiko aginte eragiketa sinple batzuk egin ditzakezu mugikorretarako aplikazioan, eta zin dagizu adimenduna dela. Produktu adimendun hauek funtzio horiek gehienez "urrutiko aginte" gisa lor ditzakete. Abantaila bakarra urrutiko agintea aurrezten dutela da. Desabantaila ere agerikoa da. Erabiltzaileek aplikazio bat ireki behar dute telefono mugikorrean ibilgailua erabiltzeko. Ez da eragiketa erraza. Gainera, zama bat da aplikazio bat irekitzean trabatuta geratzen diren gama baxuko telefono mugikorrentzat, eta horrek asko eragiten du erabiltzailearen esperientzian.
Benetako produktu adimenduna erabiltzaileek erraz eta eroso elkarreragin dezaketela dabizikleta elektrikoa aplikazioen eragiketa konplexu askorik gabe. Lotura kritikoenetako bat “zentzugabetasunaren” esperientzia da.
Argitaratze data: 2022ko ekainaren 27a
