Argi dago patinete elektrikoen negozioa partekatzea aukera ona dela ekintzailearentzat. Zag analisi enpresak erakutsitako datuen arabera,...Abuztuaren erdialderako, 18.400 scooter baino gehiago zeuden alokatzeko Ingalaterrako 51 hiriguneetan, hau da, ia % 70eko igoera ekainaren hasieran zeuden 11.000 ingururekin alderatuta.Ekainaren hasieran, 4 milioi bidaia egin ziren patinete hauetan. Orain kopuru hori ia bikoiztu egin da, ia zortzi milioira iritsiz, edo hilean milioi bat bidaia baino gehiagora.
Milioi bat baino gehiagoko bidaiak daudebizikleta elektrikoak partekatzeaErresuma Batuko Bristolen eta Liverpoolen. Eta 0,5 milioi baino gehiagoko bizikleta elektrikoekin bidaiatzen dira Birminghamen, Northamptonen eta Nottinghamen. Londresen, 0,2 milioi bizikleta elektrikoekin bidaiatzen dira. Gaur egun, Bristolek 2000 bizikleta elektriko ditu, eta horien kopurua Europako % 10 onenen artean dago.
Southamptonen, patinete partekatuen kopurua 30 aldiz handitu da, 30etik ia 1000ra ekainaren 1etik. Northamptonshireko Wellingborough eta Corby bezalako herriek 5 aldiz handitu dute patinete partekatuen kopurua.
Mugikortasun partekatzeko negozioa oso potentziala da, negozioa hiri txikietan ere egin daitekeelako. Datuen arabera, Cambridge, Oxford, York eta Newcastle-k potentzial handia dute negozio hau hasteko.
22 enpresa inguruk kudeatu dute negozioaIOT patinete elektrikoak partekatzeaErresuma Batuan. Horien artean, VOIk 0,01 milioi ibilgailu baino gehiago jarri ditu, beste operadoreek erabiltzen dituzten ibilgailuen kopuru osoa baino gehiago. VOIk Bristolen monopolioa du, baina ez zuen Londresen probarik irabazi. TFLk (Londresko Garraioa) Lime/Tier eta Dott baimendu ditu.
Goian aipatutako enpresek adierazi dute ingurune seguruagoa eskain dezaketela teknologiaren bidez. Erabiltzaileak APParen bidez kudea daitezke, APParen argibideak bete behar dituzte ibilgailuak izendatutako eremura itzultzeko. Jendez gainezka dauden kale batzuetan, scooterrentzat abiadura mugatua izango da. Abiadura gainditzen bada, blokeatuta egongo da.
Operadore hauek harrotzen dira teknologia-enpresak direla eta azpimarratzen dute trafikoaren segurtasuna teknologiaren bidez maximizatu daitekeela. Bidaiariak terminal mugikorren bidez kudeatzen dituzte, non telefonoaren argibideak jarraitu behar dituzten izendatutako atrakatze-puntuetan aparkatzeko eta autoaren bateriaren egoera denbora errealean ikusteko. Errepide jendetsu batzuetan, abiadura-mugak betearazten dira eta scooterrak blokeatu egin daitezke muga gainditzen badute. Bidaiariek joan-etorrietatik pilatzen dituzten datuak ere baliabide garrantzitsua dira enpresa operatiboentzat.
Erabiltzaileek deskontua izango dute mugikortasun partekatuan, enpresa teknikoek elkarren artean borrokan baitituzte. Gaur egun, patinete elektriko partekatuaren hileko paketearen prezioa 30 libera ingurukoa da Londresen, metroaren hileko paketearen prezioa baino txikiagoa. Jende askok bizikleta elektrikoa/patinete elektrikoa erabili nahi izango luke kanpora joateko, oso erosoa baita. Kontuz, patinete elektrikoa ezin da espaloietan eta Londresko parkeetan erabili. Erabiltzaileek gidabaimena formal edo aldi baterakoa izan behar dute eta 16 urtetik gorakoa izan behar dute.
Argitaratze data: 2021eko irailaren 18a
