Txinako auzitegi batek ebatzi zuen unibertsitateko ikasle bat % 70ean erantzule zela bizikletaz zihoala trafiko istripu batean jasandako lesioengatik.bizikleta elektriko partekatuasegurtasun-kaskorik ez zuena. Kaskoek buruko lesioen arriskua murriztu dezaketen arren, ez dute eskualde guztiek erabiltzea derrigorrezkoa bizikleta elektriko partekatuetan, eta erabiltzaile batzuek oraindik ere saihesten dute erabiltzea.
Kaskorik gabe bizikletan ibiltzea nola saihestu premiazko arazoa da industriarentzat, eta kasu honetan, araudi teknikoa beharrezko bitarteko bihurtu da.
Gauzen Interneten eta Adimen Artifizialaren garapenek tresna berriak eskaintzen dituzte kaskoen araudi-erronkei aurre egiteko. TBITaren aplikazioaren bidezkasko adimendunaren irtenbidea, erabiltzailearen kaskoa janzteko portaera denbora errealean gainbegiratu daiteke, eta benetakoak ezin du kaskoa gabe ibili, kaskoa janzteko tasa hobetuz eta trafiko istripuetan buruko lesioen arriskua murriztuz, bi eskema hauen bidez lor daitekeena: kamera eta sentsorea.
Lehenengoak aurpegi-ezagutza teknologia eta irudi-analisi algoritmoak erabiltzen ditu erabiltzaileek kaskoa daramaten ala ez denbora errealean kontrolatzeko, bizikleta elektriko partekatuetan AI kamerak instalatuz. Kaskorik ez dagoela detektatzen denean, ibilgailua ezingo da martxan jarri. Erabiltzaileak gidatzen ari den bitartean kaskoa kentzen badu, sistemak denbora errealeko ahots bidez gogoraraziko dio erabiltzaileari kaskoa janzteko, eta ondoren itzaltzeko eragiketak egingo ditu, erabiltzailea kaskoa janztearen kontzientzia indartuz "abisu leun" eta "eskakizun gogorren" bidez, eta gidatzeko segurtasuna hobetuz.
Kameraz gain, infragorri sentsoreek eta azelerometroek kaskoaren posizioa eta mugimendua ere detektatu dezakete, eta kaskoa jantzita dagoen zehaztu. Infragorri sentsoreek kaskoa burutik gertu dagoen detektatu dezakete, eta azelerometroek, berriz, kaskoaren mugimendua. Kaskoa behar bezala jantzita dagoenean, infragorri sentsoreak detektatzen du kaskoa burutik gertu dagoela, eta azelerometroak detektatzen du kaskoaren mugimendua egonkorra dela eta datu horiek prozesadoreari transmititzen dizkio aztertzeko. Kaskoa behar bezala jantzita badago, prozesadoreak seinaleztatzen du ibilgailua martxan jartzen dela eta normal gidatu daitekeela. Kaskoa jantzita ez badago, prozesadoreak alarma bat joko du erabiltzaileari kaskoa behar bezala janzteko gogorarazteko ibilaldia hasi aurretik. Irtenbide honek arau-hausteak saihestu ditzake, hala nola erabiltzaileek kaskoa janztea edo kaskoa erdibidean kentzea, eta bizikleta elektriko partekatuen segurtasun maila orokorra hobetu.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 21
