ABizikleta elektrikoaren merkatuan 20 urte baino gehiago garatu ondoren, Txina munduko ibilgailu elektriko gehien duen herrialdea bihurtu da, eta eguneroko bidaietarako garraiobide garrantzitsuenetako bat da. Hasierako fasetik, hasierako produkzio-eskalaren etapa, abiadura gehiegizko garapen-etapa gauzen Interneten garapen-fase alturaino, datu handiak, adimen artifiziala, kokatzea nabigazioa eta beste teknologia batzuk, bizikleta elektrikoa garai adimendunaren eraldaketa jasaten ari da. 

TBizikleta elektriko erradizionalen fabrikatzaileek gama baxuko fabrikatzaileetatik eta prezioen gerraren dilematik funtzio ezaugarrietara, produktuen kalitatera, ibilgailuen interkonexioa, erabiltzailearen esperientzia eta beste norabide batzuetara garatzea bilatzen dute, bizikleta elektrikoen ibilgailuen adimena hobetzeko.

Non dago bizikleta elektrikoaren adimena

Fedo erabiltzaileek, lapurreten aurkako funtzio adimendun perfektuak lapurreten aurkako eguneroko beharrak ase ditzake; Erabili telefono mugikorraren aplikazioa ibilgailua kontrolatzeko, alarma ezarri eta ixteko alarma, blokeatzea eta desblokeatzea, giltzarik gabe abiaraztea, etab. Konturatu ibilgailuen akatsak hautemateko eta salmenta osteko zerbitzua; Horrez gain, ibilgailuaren egungo potentzia eta kilometrajea egiaztatzea da, erabiltzaileak erosoago erabil dezan eta esperientzia hobea izan dezan.

Fedo bizikleta elektrikoen fabrikazio-enpresek, beharrezkoa da industria-katearen interkonexioa, digitalizazioa eta sare-konexioa gauzatzea uraren eta beherako industria-kateen; Ibilgailuak gidatzeko datu dinamikoak, eta tresna, bateria, kontrolagailu, motor, kontrol zentrala eta beste sistema batzuen interkonexio-sistema integratua ezarri; Ibilgailuen akatsen datuen estatistikak, salmenta osteko eragiketa zerbitzua eta ibilgailuen eraldaketarako datuen laguntza eskaintzea; Sortu domeinu-fluxu pribatu bat marketin independenterako, kudeatzeko eta marketinerako plataforma bera gauzatu eta kalitate handiko marketin-jarduerak eskaintzea datu handien analisiaren bidez; Optimizatu erabiltzailearen esperientzia, urruneko OTA eguneratzea eta lortu gako anitzeko hardware sinkronizazio-berritzea.

Irtenbide adimendunakBizikleta elektrikoaren industrian energia berria injektatu

Thona hemen bizikleta elektrikoaren industrian irtenbide asko. Irtenbide gehienak telefono mugikorreko aplikazioan, NFC txartelan eta ibilgailua kontrolatzeko beste metodo batzuetan oinarritzen dira. Gakoa \ NFC aplikazioarekin ordezkatzen da. Funtzio hauek ez dira giltza eta urruneko kontrolagailutik desberdinak.

TBITalorrean telefono mugikorren kontrolatutako bizikleta elektriko sorta bat merkaturatu duen lehen produktua dabizikleta elektriko adimendunak. Aplikazio adimendunaren konfigurazioaren bidez, ibilgailuen abiarazte automatikoaren esperientzia adimentsuaz jabetu daiteke, igotzean irteten eta jaistean blokeatzean, eta benetan konturatu aplikazio adimentsuaz gakorik, NFC txartelak eta aplikazioen esku-hartzerik gabe.

OZure irtenbideak tresnak, kontrolagailuak, bateriak, motorrak, kontrol zentrala ekipoak, faroak eta ahots-bozgorailuak lerro bakarrean konektatzen ditu, gorako eta beherako industria-katearen digitalizazioa eta sareratzea gauzatzeko. Bi gurpileko ibilgailuen industriaren hornikuntza-kate osoaren sistema interaktiboa gauzatzen du hainbat kanal digital bidez, hala nola hornikuntza-katea konektatzen dituzten fabrikatzaileak, erabiltzaileak eta zerbitzu-erabiltzaileak konektatzen dituzten fabrikatzaileak, ibilgailuekin elkarreragiten duten erabiltzaileak eta fabrikatzaileekin elkarreragiten duten erabiltzaileak.

TEskemaren oinarrizko ideia bizikleta elektrikoa eguneroko bidaietarako tresna izatetik terminal mugikor adimendun bihurtzea da, kudeaketaren amaieran eta aplikazio mugikorrarekin integratzea fabrikatzailearen marketin independenteko domeinu pribatuaren fluxua sortzeko, kudeaketarako plataforma bera gauzatzea. eta marketina, mugikorren fabrikatzaile baten datu eta marketin plataforma bihurtu, eta gero hiri nagusietan markaren big data aplikazioaz jabetu.

IHorrez gain, eskema lapurreten aurkako funtzio adimendunarekin hornituta dago estandar gisa erabiltzaileen lapurreten aurkako eskakizunak betetzeko; Egiaztatu ibilgailuaren gainerako potentzia eta kilometrajea, gako baten bilaketa, ibilaldien estatistikak, salmenta osteko zerbitzu saltokiak eta beste funtzio batzuk; Baimena urrunetik besteei Wechat partekatzearen bidez erabiltzeko; Urruneko OTA berritze-gaitasun indartsua, ezin hobea ibilgailuen beste hardware baten berritze sinkronikorako.

WBizikleta elektrikoaren industriaren garapenarekin, TBIT-ek lehen egin genuen bezala egingo du, bizikleta elektrikoen bidaien eremura bideratuko du, hobeto eta gehiago emango du.irtenbide adimentsuakbizikleta elektrikoetarako, eta bizikleta elektrikoen garapen adimentsua sustatu