ABizikleta elektrikoen merkatuan 20 urte baino gehiagoko garapenaren ondoren, Txina munduko ibilgailu elektriko gehien dituen herrialdea bihurtu da, eta eguneroko bidaiak egiteko garraiobide garrantzitsuenetako bat da. Hasierako fasetik, hasierako ekoizpen eskalako fasetik, gehiegizko abiaduraren garapen fasetik hasi eta gauzen Interneten, datu handien, adimen artifizialaren, kokapen nabigazioaren eta beste teknologien garapen handiko faseraino, bizikleta elektrikoa aro adimendunaren eraldaketa jasaten ari da. 

TBizikleta elektriko tradizionalen fabrikatzaileek ere gama baxuko fabrikatzaileetatik eta prezioen gerraren dilemetatik funtzio bereizgarrietara, produktuen kalitatera, ibilgailuen interkonexiora, erabiltzailearen esperientziara eta beste norabide batzuetara garatzea bilatzen dute, bizikleta elektrikoen ibilgailuen adimena hobetzeko.

Non dago bizikleta elektrikoaren adimena?

Fedo erabiltzaileentzat, lapurretaren aurkako funtzio adimendun perfektuak eguneroko lapurretaren aurkako beharrak ase ditzake; Erabili telefono mugikorreko aplikazioa ibilgailua kontrolatzeko, alarma ezarri eta alarma itxi, blokeatu eta desblokeatu, giltzarik gabeko abiaraztea, etab. barne; Ibilgailuaren matxuren detekzioa eta salmenta osteko zerbitzua gauzatu; Horrez gain, ibilgailuaren uneko potentzia eta kilometrajea egiaztatzeko da, erabiltzaileak erosoago erabili eta esperientzia hobea izan dezan.

Fedo bizikleta elektrikoen fabrikazio enpresetan, beharrezkoa da industria-katearen interkonexioa, goiko eta beheko industria-kateen digitalizazioa eta sare-konexioa gauzatzea; Ibilgailuen gidatzeko datu dinamikoak, eta tresna, bateria, kontrolatzaile, motor, kontrol zentral eta beste sistema batzuen interkonexio-sistema integratu bat ezartzea; Ibilgailuen matxuren datuen estatistikak, salmenta osteko eragiketa-zerbitzua eta ibilgailuen eraldaketarako datu-laguntza ematea; Domeinu-fluxu multzo pribatu bat sortzea marketin independenterako, kudeaketa eta marketinerako plataforma bera gauzatzea eta kalitate handiko marketin-jarduerak eskaintzea datu handien analisi bidez; Erabiltzailearen esperientzia optimizatzea, urruneko OTA eguneratzea eta hardware anitzeko sinkronizazio-berritzea lortzea.

Soluzio adimendunakenergia berria txertatu bizikleta elektrikoen industrian

TBizikleta elektrikoen industrian irtenbide asko daude. Irtenbide gehienak telefono mugikorrerako aplikazioetan, NFC txarteletan eta ibilgailua kontrolatzeko beste metodo batzuetan oinarritzen dira. Giltza aplikazioak \NFC-rekin ordezkatzen du. Funtzio hauek ez dira giltzatik eta urrutiko agintetik desberdinak.

TBITarloan telefono mugikorrez kontrolatutako bizikleta elektrikoen serie bat merkaturatzen duen lehen produktua dabizikleta elektriko adimendunakAplikazio adimendunen konfigurazioaren bidez, ibilgailuak automatikoki abiarazteko, igotzean irteteko eta jaistean blokeatzeko esperientzia adimentsua lor dezake, eta aplikazio adimenduna benetan gauzatu giltzarik, NFC txartelik eta aplikazioen esku-hartzerik gabe.

OGure irtenbideak tresnak, kontrolagailuak, bateriak, motorrak, kontrol-ekipo zentralak, faroak eta ahots-bozgorailuak lerro bakarrean konektatzen ditu, goiko eta beheko industria-katearen digitalizazioa eta saretzea gauzatzeko. Bi gurpileko ibilgailuen industriaren hornidura-kate osoaren sistema interaktiboa gauzatzen du hainbat kanal digitalen bidez, hala nola, fabrikatzaileak konektatzen dituzten hornidura-kateak, fabrikatzaileek erabiltzaileak eta zerbitzu-erabiltzaileak konektatzen dituztenak, erabiltzaileek ibilgailuekin elkarreragiten dutenak eta erabiltzaileek fabrikatzaileekin elkarreragiten dutenak.

TEskemaren ideia nagusia bizikleta elektrikoa eguneroko bidaiarako tresna izatetik terminal mugikor adimendun bihurtzea da, kudeaketa-atalarekin eta mugikorretarako aplikazioarekin integratzea fabrikatzailearen marketin-domeinu pribatu independente bat sortzeko, kudeaketa eta marketinerako plataforma bera gauzatzea, mugikorretarako fabrikatzailearen datu eta marketin plataforma bihurtzea, eta ondoren markaren datu handien aplikazioa hiri nagusietan gauzatzea.

IGainera, eskemak lapurretaren aurkako funtzio adimenduna du estandar gisa, erabiltzaileen lapurretaren aurkako eskakizunak betetzeko; Ibilgailuaren gainerako potentzia eta kilometrajea egiaztatzea, bilaketa gako bakarra, gidatze estatistikak, salmenta osteko zerbitzu puntuak eta beste funtzio batzuk; Beste batzuei urrunetik baimena ematea WeChat partekatzearen bidez erabiltzeko; OTA urruneko eguneratze gaitasun indartsua, beste ibilgailu hardware batzuetarako eguneratze sinkronorako aproposa.

WBizikleta elektrikoen industriaren garapenarekin, TBITek lehen bezala egingo du, bizikleta elektrikoen bidezko bidaiarien arloan arituko da, zerbitzu hobea eta gehiago eskainiko duirtenbide adimendunakbizikleta elektrikoetarako, eta bizikleta elektrikoen garapen adimentsua sustatzea