Bizikleta elektronikoak partekatzeak zerbitzu bikaina eskaini die erabiltzaileei Lu An hirian, Anhui probintzian, Txinan. Langileen itxaropenekin, bizikleta elektrikoak partekatzeko lehen sorta DAHA mugikortasunari dagokio. 200 bizikleta elektriko partekatzeko merkatuan jarri ditu erabiltzaileentzat. Gobernuaren arauzko eskakizunei erantzuteko, DAHAk partekatzeko bizikleta elektriko bakoitza kasko berri batekin hornitu du pertsonen bidaiaren segurtasuna eraginkortasunez bermatzeko.
Horrez gain, Lu An hiriko aparkalekuen barruko errepidean zerbait gorria agertu zela aurki dezakegu.
Bizikleta elektronikoak partekatzeko aparkalekua arautzeko, DAHA mugikortasunak bi metodo tekniko eraginkor jarri ditu martxan. Lehenengoa Bluetooth errepideko zuloak dira, erabiltzaileek partekatzeko bizikleta elektrikoak aldian-aldian itzultzen dituzte eremu eraginkorrean, Bluetooth-en irradiatutako seinalearen bidez. . Bigarrena bizikleta elektrikoa bertikalki aparkatzeko metodoa da, esan nahi du erabiltzaileak ez duela bakarrik aparkatu behar bizikleta elektrikoak Bluetooth errepideko zuloen eremuan, baizik eta bizikleta elektrikoaren burua 90° perpendikularrekin mantendu behar duela. bidegorrira bizikleta elektrikoa itzultzeko.Erabiltzaileak ez badu bizikleta elektrikoa edozein baldintzaren arabera itzultzen, kuotak kobratzen jarraitzea eragingo du, eta hori galdu baino gehiago irabazten da.Sartutako ekipamendua by the Lu An hiria gure auto-garatutako Bluetooth errepideko zuloak da, zehaztasun handikoa. Produktu honek aparkaleku estandarizatuaren eskeman dituen abantailak nabarmenak dira, eta aparkalekua malguagoa da ohiko blokeo fisikoarekin alderatuta. Ez da gurpilen blokeo handiak eraiki beharrik, errepideko espazioa ere ez du okupatzen, hedapen eta mantentze-kostuak nahiko baxuak dira, Bluetooth errepideko zuloak edozein unetan egokitu daitezke erabiltzaileen beharren arabera. Horrez gain, produktuak metro azpiko aparkalekua du. estandarra, bizikleta elektrikoak metro 1 barru itzultzeko zehaztasuna kontrola dezake.
Lu An hirian Bluetooth errepideko zuloak sartu ondoren, erabiltzaileen tokiko ibilaldiaren esperientzia eta hiri-ikuspegia hobetu dira. Lehenik eta behin, teknologiak erabiltzailea zuzenago eta zuzenago gidatu dezake bizikleta elektrikoak itzultzeko sistemaren gomendioak jarraitzera. Bigarrenik, enpresentzat eta kudeaketa-sail garrantzitsuentzat, Bluetooth errepideko zutoinek erabiltzaileen zibilizatu gabeko ibilaldien fenomenoaren gainbegiratze/murrizketa osoan lagun diezaiekete, eta gobernuen eta enpresen arteko lankidetza-prozesua sustatzen dute bizikleta elektronikoak partekatzeko arazoa elkarrekin konpontzeko. , eta hiri zibilizatu bat sortu elkarrekin. Gaur egun, gure konpainiak DAHA mugikortasunarekin eta Lu An hiriko hiriko trafikoa kudeatzeko sailarekin lankidetzan aritu da Bluetooth errepideko 15.000 zutabe inguru jarri eta aparkalekuetan probatzeko. Dagokion euskarri-aparkalekuen kopurua 1.500 da (10 errepideko zutabe gune baterako). Aldi berean, 600 aparkaleku baino gehiago eraikitzea amaitu dugu, eta ondoren datuak plataformaren arabera aztertuko ditugu, trafiko handiko guneetan gune osagarrien funtzionamendua.
Garrantzitsuena, Bluetooth errepideko zutoin hau bizikleta elektronikoak partekatzeko marka guztiekin bateragarria izan daiteke eta hiriko garraio publikoaren kudeaketa sisteman azkar sar daiteke. Bluetooth errepideko zutoinek gobernuko erregulatzaileei lagun diezaieke hiriko eremu osoaren kudeaketan, bizikleta elektrikoak partekatzeko marka guztien zenbatekoa, aparkalekuen bistaratzea normalizatua, gainbegiratze adimenduna, zientifiko eta dinamikoa. Erabiltzaileek esperientzia hobea izan dezaten, produktua irekita egongo da bizikleta elektrikoak partekatzeko beste marka batzuekin bateragarria izateko probak egin ondoren.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-08
