Negozio-logika tradizionalean, eskaintza eta eskaria, batez ere, produktibitatearen etengabeko igoeran oinarritzen dira orekatzeko. mendean, pertsonek jasaten duten arazo nagusia jada ez da gaitasun falta, baliabideen banaketa irregularra baizik. Interneten garapenarekin, arlo guztietako enpresariek garaiko garapenera egokitzen den eredu ekonomiko berri bat proposatu dute, ekonomia partekatua alegia. Partekatze-ekonomia deitzen denak, laiko terminoetan azalduta, esan nahi du badudala zerbait alferrik dagoenean erabil dezakezun kostu txikiagoa ordainduta. Gure bizitzan, gauza asko partekatu daitezke, baliabideak/denbora/datuak eta trebetasunak barne. Zehazkiago, badagopartekatzeafabrikazio ahalmena,partekatzea bizikleta elektrikoak, partekatzeaetxees, partekatzeabaliabide medikoak, etab.
(Irudia Internetekoa da)
Gaur egun Txinan, ondasunak eta zerbitzuak partekatzeko bizimodu eta kontsumo eremuetara bideratzen dira batez ere, eguneroko bizitzarekin estu lotuta daudenak. Esate baterako, lineako autoen aurreko proba, bizikleta elektronikoak partekatzearen hazkunde azkarra, banku elektrikoak/aterkiak/masaje-aulkiak, etab. bidaia arazoak eta herrialdeko erritmoa jarraitzen du mugikortasuna partekatzeko zerbitzua martxan jarriz.
TBITek “Internet+Garraioa” eredua jarri du martxan, sareko autoak eta bizikleta elektrikoak partekatzeak baino abantaila handiagoak dituena. Bizikleta partekatzearen kostua txikiagoa da, eta ez dago errepidearen baldintzei buruzko baldintzarik, beraz, esfortzu eta denbora gutxiago behar da ibiltzeko.
(Irudia Internetekoa da)
Bizikleta elektrikoak partekatzea ezartzeko prozesuan, zailtasun asko daude berriro.
1. Eremua hautatzea
Lehen mailako hirietan, garraio-azpiegitura nahiko osatuta dago, edozein garraio berri abian jartzea aukera-klase osagarri gisa bakarrik egin daiteke eta, azken finean, metro geltokitik edo autobus geltokitik azken 1 kilometroko bidaia konpontzen lagundu besterik ez dago. helmuga. Bigarren eta hirugarren mailako hirietan, garraio-azpiegitura nahiko osatuta dago, erakargarri turistiko gehienak leku eszenikoetan jar daitezke, azpiegitura ez da perfektua konderri mailako hirietan, metrorik ez, garraio publiko gutxiago eta hiri txikietan. tamaina, bidaia, oro har, 5 km barruan, 20 minutu inguru zaldiz iristeko, eszenatoki erabilera gehiago. Beraz, bizikleta elektrikoa partekatzeko, joateko lekurik onena eskualde mailako hiriak izan daitezke.
2. Lortu partekatzeko bizikleta elektrikoak jartzeko baimena
Partekatzeko bizikleta elektrikoak hainbat hiritan jarri nahi badituzu, udaleko administraziora dagozkion dokumentuak ekarri behar dituzu onarpena eskatzeko.
Esaterako, gaur egun hiri gehienek eskaintzak gonbidatzea aukeratzen dute partekatzeko bizikleta elektrikoak jartzeko, beraz, lizitazio dokumentuak prestatzeko denbora behar duzu.
3.Segurtasuna
Txirrindulari askok jokabide ikaragarriak dituzte, esate baterako, semaforoa gorria / bizikleta elektrikoa zirkulazio arauek onartzen ez duten noranzkoan ibiltzea / bizikleta elektrikoa agindu gabeko bidetik ibiltzea.
Bizikleta elektronikoak partekatzeko garapena eskala/adimentsuago/estandarizatuagoa izan dadin, TBITek bizikleta elektrikoak partekatzeko aplikagarriak diren hainbat irtenbide jarri ditu martxan.
Segurtasun pertsonalari dagokionez, TBITek kaskoen blokeo adimendunen inguruko irtenbideak ditu eta txirrindulariek bizikleta elektrikoaren mugikortasunean portaera zibilizatua izatea ahalbidetzen du. Udalaren kudeaketari lagundu diezaiokete trafiko-ingurunea ondo kudeatzen. Bizikleta elektrikoak partekatzeko arautzeari eta kudeatzeari dagokionez, TBITek aparkaleku arautuari buruzko irtenbide bat du. Hirien maila zibilizatua hobetzen lagun dezake. Bizikleta elektrikoak kudeatzeari dagokionez, TBITek bi gurpileko ibilgailuen gainbegiratze-plataforma bat du hirietako, eta horrek kantitate-kontrol adimenduna egin dezake eta bizikleta elektronikoak partekatzeko kokapen-eskalaren mantentze-lanen jarraipena egin dezake, eta kudeaketa sistematikoko eraginkortasuna handiagoa da. .
（Irtenbidearen aplikazio eszenatokiak）
Bidaia partekatzeko negozioaren euskarri gisa, bizikleta elektronikoak partekatzeak merkatu-potentzial handia dute, eta put kopurua hazten ari da, eskala handiagoko negozio-eredu bat osatuz.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-13
